广义省境内的国道线目前包括 98 公里的 1 号国道和 36 公里的东长山路。在 98 公里的 1 号国道中，约 70 公里由越南道路局第三道路管理局（交通运输部）管理，其余 28 公里为 BOT 项目，由天新投资建设股份公司 (Thien Tan Group) 负责投资、管理与运营。
自 2024 年初至今，第三道路管理局集中修复了多处路面，更换了受损老化的交通设施，并安装了沿线排水系统，总经费约 1200 亿越南盾。与往年相比，该项投资资金增加了 5 倍。第三道路管理局代表表示，2024 年该单位重点修复了德普（Đức Phổ）市社路段的路面、安装护栏并重新划标线，确保行人与车辆的通行安全；同时落实了两项工作以回应广义省选民的建议，即维修茶曲2桥（Cầu Trà Khúc 2）以及在平山（Bình Sơn）县部分路段施工纵向排水系统。
工人正在维护和修理由天新投资建设股份公司投资、管理的 1 号国道广义省 BOT 路段
茶曲 2 桥的维修工作已于 2024 年 9 月 15 日完成并投入使用。至于平山县路段（总长 730 米）的纵向排水系统施工，目前平协（Bình Hiệp）社路段已完成 130 米。施工单位正加紧安装从朱Ổ桥（Cầu Châu Ổ）南侧到平山县行政中心区域约 600 米的排水管。由于该区域地势低洼，降雨时常发生内涝，因此施工单位决心加快进度，力争在 2024 年 10 月 15 日前完工。
针对 BOT 项目的 28 公里 1 号国道，投资方已开展了路基路面维护、疏通排水沟以及清理路旁树木等工作。天新投资建设股份公司 BOT 项目经理武平安（Vũ Thanh An）表示，每年单位都会安排专项资金用于工程维护。近期，公司在多处强降雨易涝点安装了纵向排水沟。同时，已准备好与相关单位的协调方案，集中应对雨季可能出现的各种突发情况，确保线路通行不受影响。
至于经过山西（Sơn Tây）县的 36 公里东长山路，据第三道路管理局称，目前已完成山梅（Sơn Mùa）社路段的滑坡修复。然而，该线路上仍有 2 处在强降雨时存在交通中断、导致孤立的隐患。其中，跨越诺布（Nước Bua）河的诺布新桥虽已完工，但由于征地拆迁问题导致引道尚未施工，目前无法通行，而老诺布桥已严重退化，存在安全隐患。
目前，东长山路 Km168 + 400 处（位于山龙社境内）有 400 米路段处于极其危险的滑坡带内。第三道路管理局已进行审查并制定了维修投资计划，但预计要到 2025 年才能实施。眼前，在今年的雨季期间，该单位已调配人员和机械在现场驻守，以应对随时可能发生的滑坡，保障交通。同时，建议地方政府在强降雨期间主动紧急疏散居住在滑坡区下方的居民到安全地带。
天新集团 (Thien Tan Group)